t4d.info

In Kiew fahren einige T6A2 T4D B4D und in ganz seltenen fällen: T4D-M und B4D-M aus Leipzig.. Aber die Spurweite Bringts nicht T.T ... egal wenn ich wieder im Urlaub bin in der Ukraine bzw. in Kiew Werde ich Statt O-Busse die Die Tatras nehmen da die ja in Leipzig die von Leolinern und Ngt11-Lei verdrängt werden T.T LG aus Leipzig

Hallo! Eine schöne Seite hast Du da auf die Beine gestellt, Deinen Einsatz zur Erhaltung eines Stückes Ostalgie find ich klasse!;-) Aber: es ist gut so und hat auch seine Gründe warum selbst "arme" Nachnutzer wie Rumänien oder Vietnam die Tatras aufs Altengleis befördern! Sie sind heutzutage ineffizient, laut, komfortlos, machen durch das hohe Gewicht die Straßen kaputt. Alte Leute, Behinderte, Mütter mit Kinderwagen, Radfahrer haben Dubceks letzte Rache gehaßt, die hohen Stufen und oft keiner der behilflich sein konnte (oder wollte). Es ist nunmal ein Produkt der kranken RGW-Ideologie, das leider auch (Ost)deutsche Straßenbahnhersteller ala Gotha in den Zwangsschatten stellte.... Zu Unrecht!Ich jedenfalls bin heilfroh in Dresden nur noch in Niederflurwagen einsteigen zu dürfen. Für die Tatra gibts bloß ein kleines Tränchen, selbst wenn sich ein Bagger durch einen "modernisierten" schwarz-gelben Wagen frisst, für alle incl. Presse sichtbar vor dem alten Betriebshof Tolkewitz. Niemand will sie mehr haben, nichtmal nur zu den Speditionskosten. Aber es bleiben ja noch ein Traditionszug und "Lottchen" die Kinderstraßenbahn erhalten, so sollten es alle Tatra-Städte handhaben!:-)

Hallo, erstmal nen lob für die Seite ^^ hab noch was für den Bereich Software, sollte nicht fehlen. http://www.trsberlin.de/wbb/index.php?page=Database&c=19 hier gibs den KT4D aus Berlin für den MSTS, echt super gemacht mit klasse sound. Grüße aus Berlin

Also, ich finde die Tatrabahnen viel schöner als die jetzigen Niederflurwagen. Da ich aus den alten Bundesländern komme, kenne ich diese Straßenbahnen nur aus diversen Büchern. Ich bin Straßenbahnfan und interessiere mich sehr dafür. Heute am 28.12.2010 habe ich den Museums-Tw 2000 gesehen. Er befand sich auf Sonderfahrt Richtung Postplatz. Das war ein Zufall, denn ich befand mich auf einer Stadtrundfahrt und habe aus dem Busfenster geschaut und ihn zufälligerweise entdeckt. Schade, dass ich die Verabschiedung der Tatra-Straßenbahnen nicht dabei sein konnte. Ich war im Mai 2010 das erste Mal in Dresden; genau 4 Tage nach meiner Abreise war die große Abschiedsparade. Ein Tatrabahn-Fan aus 34497 Korbach Arno Hast, Südwall 2

Der KT 4 D ein Zweirichtungswagen? Das ist mir aber neu! Ich kenne ihn nur als Einrichtungswagen, lediglich für den Pendelverkehr bei baubedingten Streckenunterbrechungen gab es einige Umbauten zu allerdings unechten Zweirichtungsfahrzeugen.

Hallo Christoph, die neuen Bilder verlangen nach einer Orgilalbetrachtung vor Ort. Sonst erstmal: Respekt! Ich werde mich melden, wann wir mal vorbeikommen (vieleicht zur Einweihung) Tschüß Michael und Fam.

Noch mein Kontakt: koupil@seznam.cz

Ich finde auch, ist eine sehr schöne Seite! Schade nur, dass jetzt schon seit geraumer Zeit die Fotogallerie nicht mehr abrufbar ist 🙁

Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Rettung eines "guten alten" Tatras Es ist schön zu wissen, dass es noch richtige Fans auf der Welt gibt. Die Bilderserie ist super, ich freue mich schon auf weitere Bilder!